蘋果聯合創始人:已經放棄對無人駕駛汽車的信仰

若安丶 · 2019-10-28 10:35:46 ·出行

近日,據外媒報道稱,作為美國科技巨頭蘋果公司的聯合創始人,沃茲尼亞克曾經是人工智能和自動駕駛汽車的堅定支持者,但他認為這兩項技術都難以達到人們的預期。

近日,據外媒報道稱,作為美國科技巨頭蘋果公司的聯合創始人,沃茲尼亞克曾經是人工智能和自動駕駛汽車的堅定支持者,但他認為這兩項技術都難以達到人們的預期。

沃茲尼亞克本周在拉斯維加斯的一次科技會議上甚至悲觀地直言,完全自動駕駛汽車很可能“在我有生之年”都不會成為現實。

沃茲尼亞克透露,早在數年之前,自己已放棄對自動駕駛汽車和人工智能諸多承諾的信仰,不再堅持早前的預期,即:計算機將很快變得比人類更聰明,而且能夠讀取人類的情感,并能像人類一樣進行互動。

沃茲尼亞克很早就轉向電動汽車,曾在美權威調查機構JDPower舉行的汽車革命大會上對與會者公開表示,自己對特斯拉及其汽車有著一種“愛恨交加”的情感,他和家人經常進行越野旅行,特斯拉的長續航產品及其龐大的高速充電網絡讓這種旅行變得更加簡單易行。

沃茲尼亞克在拉斯維加斯露面時多次表示,雖然特斯拉并不是唯一一家開發自動駕駛技術的制造商,但該公司確實有過度承諾而無法兌現的傾向。首先,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克經常表示,電動汽車的使用成本低于汽油車,但這種情況只有在特斯拉車主能夠免費使用充電網絡時才能實現;新客戶現在必須付費,該公司已經把成本推高至與汽油車差不多的水平。

其次,特斯拉承諾將提供完全自動駕駛版Autopilot系統,然而問題是,該公司四年來一再表示這樣的更新即將到來,但迄今為止卻一直未能兌現。

雖然沃茲尼亞克仍然使用特斯拉進行長途旅行,但他在日常使用時更傾向于選擇緊湊型雪佛蘭Bolt電動汽車。盡管如此,對于在更具挑戰性的條件下進行日常駕駛,沃茲尼亞克依然堅持認為在自己的有生之年,汽車和科技行業難以克服障礙,實現完全自動駕駛。沃茲尼亞克最后指出,行駛過程中一旦發生異常情況還是需要“人”來控制局面。

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